比拼的不仅是产品 宋EV500对比威马EX5
[ 车型PK] 尽管在一周前，曾经被曝出因对车辆交付阶段问题估计不足，导致年底前交付1万辆的计划要延迟至明年1月才能完成，但也必须要承认，作为“造车新势力”之一的威马，其首款产品威马EX5(参数|询价)被市场接纳的速度还是相当可观的。当然，单凭上市后这短短几个月的火热表现就断定其能在电动车市场站稳脚跟也未免过于乐观，毕竟横亘在“造车新势力”面前的还有一众深耕中国车市已久的老牌厂商。最早涉足国内新能源领域的比亚迪无疑是其中最强大的一个，后者布局于纯电动紧凑型SUV细分市场的最新产品——宋EV500，也正是威马EX5的最大对手之一。
本着公平原则，这次对阵双方均以车辆补贴后售价为标准，分别派出的车型是：比亚迪宋EV500智联领尚型，补贴后售价18.99万元；威马EX5 2018款 500 Extra创新版，补贴后售价16.48万元。价格方面宋EV500要比威马EX5高出了2.51万元，相差较大。在质保政策方面，比亚迪宋EV500提供六年或15万公里整车质保，核心零部件8年或15万公里质保，动力电池电芯终身保修的政策；而威马EX5则根据车主购车时间节点进行了质保划分，2018年内缴纳了定制定金（大定）的车主可享受包括动力电池在内的终身保修服务，之后购买的车主享受4年或12万公里整车质保，三电系统8年或15万公里质保。
注：宋EV500图片因为入门款智联领尚型没有实车，因此图片为顶配的智联领耀型和次低配智联领动型组合而成，外观内饰颜色可能存在差异，敬请谅解。
◆ 外观对比
两款车型在外观造型上都选择了更符合主流审美也更贴近燃油车的设计风格，二者的灯光配置也都比较高，威马EX5作为挑战者还提供了前雾灯以及360°影像和前置泊车雷达，在配置方面显得相当不吝成本。
宋EV500智联领尚型配备的18英寸枪灰色涂装轮圈，造型很运动范；威马EX5试驾车选装了价值2000元的18英寸双色轮圈，标配的则是17英寸轮圈。
除了都不具备明显的电动车外观特征这一共同点外，两款车型在设计上采用了截然不同的风格，宋EV500新的家族式设计着重营造的是运动气质，无论是大嘴中网、悬浮式车顶还是枪灰色的轮圈，无一不是在强调这一点；而威马EX5更倾向于科技感的凸显，无论是车头还是尾部，都采用了类似电子数码产品的简约设计风格。
