实惠省油 4款合资紧凑低油耗车型推荐

　　[ 初步海选]  “十五万预算、合资车、省油”，这是当下不少年轻白领购车的选择条件，对于他们而言车可能只是代步工具，肩上还背负着房贷、奶粉钱等生活压力。此时经济实惠、用车成本低、后期保养便宜就成为他们购车最看重的因素，当然颜值不能落下。

　　今天给大家带来了4种不同动力系统的省油车型，其中包括自然吸气（马自达3 昂克赛拉(参数|询价)1.5L）、油电混合（卡罗拉双擎）、涡轮增压（思域1.0T）、插电式混动（现代领动PHEV）。

　　外观的设计思路主要在细节方面加入混动车蓝色的标识。内饰不像外观那样拥有诸多蓝色元素点缀，它和汽油版相差无几，维持温馨家用的氛围。

　　丰田THS II混合动力系统大家并不陌生，在紧凑型车混动领域之前一直一家独大，直到凌派的出现才打破这个局面，这套动力系统的优势并不在动力爆发上，它更倾向于动力的响应以及平顺性上。

　　丰田的混动系统并不追求动力，城市道路动力刚好。它的优点在于油门轻快、动力响应快，但在高速行驶时，电机很难再帮上忙，后段的动力储备欠缺。5.4L/100km的油耗成绩优秀，配上43L的油箱容积，如果是城市道路上下班代步，一箱油开一个月不是难事儿。

　　●终端售价和销量

　　卡罗拉双擎的终端售价仅有2000元左右的优惠幅度，基本和原厂价格保持一致。

　　卡罗拉今年上半年月平均销量为3万辆左右，为紧凑型车中的佼佼者，对于这样一款不愁卖的车型，也就不难理解为啥终端优惠幅度很小的原因。

　　●推荐车型

　　精英版1.2T车型，中控开始配备9英寸的触摸屏（低配只有一个收音机），它上面的功能也足够齐全，蓝牙、手机互联“趣驾WeLink”以及百度CarLife均有配备，另外倒车影像和电动天窗都是大家喜欢的配置。精英版的混动车型诱惑也不小，比1.2T版高出1.6万元，除动力以外的配置增加了无钥匙进入、后排中间出风口和后排双USB，轮圈也增大到16英寸。综上所述，精英型在全系中性价比较高，最值得推荐。

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