真有传说中那么好？测试理想L8 Max

　　◆ 安全性评价

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　　在全力制动时，理想L8(参数|询价)前悬架压缩，后悬架拉伸，呈现点头姿态，在中大型SUV中，这样的车身姿态比较正常，车内也不会出现明显的前倾感。最终，干地的刹车成绩为38.7米。横向对比，这样的刹车成绩并不算优秀。另外，湿地测试的刹车成绩为46.21米，各位雨天开车一定要注意安全。

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　　测试时刚刚下过雨，地面有些潮湿。这台理想L8在麋鹿测试中的表现还不错，车手转动方向盘时，车头的响应很快，转向比较精准，不过方向盘和底盘反馈的路感较少，再加上体重接近2.5吨，所以A区进入B区时转向角度不宜过大，否则在B区反打方向时车身回正的动作会比较慢。轮胎抓地力不错，车辆在急打方向时转向不足比我预想得要少，ESP的介入时机和力度也很合适，没有特别突兀，整体操控符合预期，最终通过速度为68.9km/h。

　　在被动安全方面，理想L8的两款车型配置相同，均带有主/副驾驶席安全气囊、前/后排侧气囊和前/后排头部气囊。