当中国汽车市场进入存量竞争时代，一款新车能在上市首个完整月即实现销量破万，无疑是一记响亮的市场宣言。奇瑞风云A9L 正是这样一匹黑马——自7月上市以来，它以“全球真C级旗舰”的产品定位持续升温，8月更以单月交付10243辆的成绩登顶中大型插电混动轿车细分市场销冠宝座。9月还连续拿到“2025中国十佳发动机”和“最佳操控奖”等奖项，无论是销量还是口碑，都证明了风云A9L的实力。

这个数字背后，既是消费者对产品力的投票，也是奇瑞体系化造车能力的集中展现。

新车共推出4款车型，售价14.99万元起，置换抢购价13.99万元起。新车定位中大型轿车，采用插电混合动力。

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常德昱丰体验中心

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外观方面，奇瑞风云A9L前脸配备了封闭的前格栅，灯组内侧三颗三角形LED灯源具备了非常高的辨识度。车头线条简洁硬朗，配合上下双层的日行灯和中央的贯穿式灯带，视觉上拉宽了整张前脸的宽度。

此外，风云A9还对前保险杠上的辅助进气口造型进行了改动，使得前脸更有视觉冲击力。新车在车顶配备了激光雷达，将搭载猎鹰700驾驶辅助功能，可以实现无图城市NOA和300+的泊车场景。

侧面方面，新车有着十分优美的车顶造型，与星纪元ES有着一定的相似度。同时，新车还配备了大尺寸多辐轮圈以及半隐藏式门把手设计。据官方介绍，新车拥有0.23cd风阻系数。

车尾来看，新车配备当下流行的贯穿式尾灯，内部的多组LED光源设计看起来充满了科技感。同时，新车后包围上采用了熏黑设计，中间辅以银色饰条进行点缀，进一步提升了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5018/1965/1500mm，轴距为3000mm。

内饰方面，新车将采用5纵3横一体化座舱，搭载零重力座椅，实现AI全场景陪伴，全车具有10气囊+远端气囊。此外，新车拥有灵犀智舱2.0，搭载高通8255芯片，AI数字底盘2.0。

暮秋暖阳内饰配色整体氛围十分温馨，车内大量的软性材质包裹，触感也很细腻。

驾驶辅助系统方面，风云A9L从次顶配车型开始搭载了猎鹰系统，支持高速NOA和泊车辅助功能，像是自动变道、超车和进出匝道都能实现，还有记忆领航功能，且支持超过20项主动安全，包括最高支持130公里/小时刹停静止车辆AEB自动紧急制动。

风云A9L在智能配置上也毫不吝啬。全系标配了15.6英寸中控屏和高通8255车规级芯片，保证了灵犀智舱2.0系统的丝滑操作。车机应用生态很丰富，有全新的应用商店、主流的媒体资源，还能手机无线投屏。语音助手响应很快，可连续执行40个指令而不需重复唤醒；超高清摄像头也能做到0延时开启，体验非常流畅。

木纹饰板映衬着音响面罩和按钮散发出的金属光泽，显高级质感。

空间方面，得益于3000毫米的轴距，风云A9L的后排尤其宽敞，大面积的侧窗和天幕也带来非常开扬的视觉。不仅纵向空间充裕，横向宽度也达到了1540毫米，在后排跷个二郎腿或是半躺着睡一觉都能轻松实现。

舒云座椅有13层舒适结构，填充物软硬适中，身处其中的承托感很到位，座椅表面也采用了更高级的双绗缝工艺。高配版的副驾驶配备了零重力座椅，这在同级别里是比较少见的配置。而23扬声器、1080瓦峰值功率的伯牙之音音响系统同样出现在高配车型上，听觉上的情绪价值也可以瞬间拉满。

风云A9L搭载的鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，33.68千瓦时的宁德时代三元锂电池实测纯电续航260公里，综合续航可达2000公里以上。这意味着城市通勤可一周一充，而长途旅行也无需担心续航问题。

两驱版本在1.5T鲲鹏超混发动机和160千瓦前电机的配合下，能输出275千瓦综合功率和530牛·米扭矩。四驱版本多了一颗190千瓦的后驱电机，最大功率和扭矩也来到了470千瓦和854牛·米，零百加速仅需4.9秒。