9月28日，捷达M6正式开启预售，推3款车型，限时预售价区间8.08-9.98万元。据悉，捷达M6基于自研捷思架构与纯电平台开发而来，CLTC续航提供555km和465km版本。捷达M6将于10月22日正式上市

同步启动的预售权益包括：膨胀礼，交1000元预定金得2000元购车款，价值1000元；焕彩礼，个性改色膜600台限量赠送，价值4000元；补能礼，充电墙盒或充放电一体枪+800元等值积分二选一，价值2000元；焕新礼，置换补贴4000元起，老客户增购同享；先享礼，预售下定后优先排产、优先交付；叠加礼，上市权益叠加享受。

外观方面，新车采用一体化封闭式前杠，前杠中央镶嵌捷达全新V型品牌徽标，线条锐利紧凑，盾牌+心形的造型兼具辨识度与品牌全新理念。两侧灯组采用细长锋利的楔形大灯组，灯腔向内收窄，灯带线条简约干练，搭配下方内凹式导流槽，既优化车头气流走向，也让前脸摆脱臃肿感，视觉宽度进一步拉满。

车身侧面，采用短前悬、长轴距的纯电专属车身比例，一条硬朗腰线从大灯后端笔直贯穿至尾灯，线条平直利落，是捷达经典的德系造车线条语言；车顶从A柱开始平缓向后溜背下沉，衔接后备厢小鸭尾，形成柔和的轿跑姿态，兼顾造型美感与后备厢开口实用性。捷达M6长宽高分别为4806*1895（1868）*1500mm，轴距为2820mm。

在智能驾驶辅助方面，捷达M6的高配车型搭载地平线征程6M芯片，搭载11颗摄像头、1颗毫米波雷达与12颗超声波雷达在内的智能硬件，支持高速NOA、城区NOA、跨层记忆泊车等领航辅助功能，AEB自动紧急制动可在0-130km/h范围内生效，麋鹿测试成绩达80.6km/h，整体表现较为不错。

车尾方面，车尾是整车设计记忆点最强的区域，采用当下主流的一体式贯穿式LED尾灯，横向灯带横贯后备厢上沿，灯带两端向车身侧翼小幅延伸，点亮后横向拉伸车尾宽度，视觉上更舒展大气。

内饰方面，捷达M6也是非常简洁的现代风，中控台采用了环抱式座舱布局，并提供了水墨灰、远山白、云霞紫等三种内饰配色，在同级别车型当中较为罕见。车内除了大约10.23英寸的液晶显示屏，还搭载了15.6英寸的 2.5K 悬浮中控屏，科技感较为不错。两幅式的运动平底方向盘搭配怀挡式换挡杆，操控起来手感也较为不错。同时搭载了50W 无线快充和256 色隐藏式氛围灯。

智能化方面，捷达M6搭载了悦行智慧座舱2.0系统，集成豆包、通义千问、DeepSeek三个AI大模型，支持650余类语音指令、AI行程规划、声音克隆等功能，车机功能也较为丰富，为10万内纯电车型的常见水准。

座椅方面，新车前排座椅支持大角度靠背调节，椅背可完全放平，能够与后排座椅形成连通模式，拓展车内多变使用场景。提供全景天幕，进一步提升座舱通透感。座舱大面积采用软性包覆材质，兼顾触感与家用实用性。在标准状态下，后备箱容积为542L，二排放倒后可拓展至1800L，再多的行李都不用担心放不下。

动力方面，捷达M6全系搭载前置单电机，低配版本搭载113kw电机，零百公里加速约8.3秒，用于日常代步比较不错。高配版本搭载145kW电机，零百公里加速6.8秒，动力余量较为充裕。