提到百万级豪华轿车，很多人首先想到的是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8，以及更高一级的迈巴赫S级。长期以来，这一市场几乎被传统豪华品牌垄断，而国产品牌真正敢进入百万级市场的车型并不多。

尊界S800就是其中最具代表性的一款。自上市以来，累计交付已超过1.7万辆，并连续8个月位居70万元以上豪华轿车销量榜首。如今，6月25日上市的尊界S800 Grand Design典藏大观版，官方售价138.8万元起，相比普通版进一步强化了豪华属性。那么，它究竟有哪些升级？

尊界S800典藏大观延续"纵横星瀚"设计语言，同时加入Grand Design专属元素，包括金色车标、发动机盖立体金色饰条、21英寸日曜金环轮圈，以及翼子板、C柱专属标识，整体气场更加尊贵。

灯光系统同样是一大亮点，配备ADB多光束智能大灯与DLP投影系统，可实现动态光毯、自主行车指引等功能，在科技感与仪式感方面都有不错表现。

新车长宽高分别为5480/2000/1542mm，轴距3370mm，采用四座行政布局，拥有充裕的纵向和横向乘坐空间。

值得一提的是，这台近5.5米的大型轿车风阻系数仅0.219Cd，在同级车型中表现十分优秀，也有助于降低能耗和提升高速静谧性。

进入车内，木质方向盘、水晶旋钮以及18处金丝柚木饰板，营造出浓厚的中式豪华氛围。

四张独立真皮座椅搭配厚实羊毛地毯，舒适性表现突出。如果选装价值20万元的"锦绣繁花"主题套装，还可获得专属星空顶、刺绣安全带、定制靠枕及专属地毯等配置，进一步提升专属感。

后排还创新采用折叠式侧翼屏风遮阳帘，配合可升降中控屏，能够有效隔绝前后排空间，兼顾私密性与商务接待需求。

作为核心卖点之一，新车升级搭载华为乾坤ADS 5.0驾驶辅助系统。

整车配备6颗激光雷达、B柱摄像头以及13个安全气囊，进一步提升环境感知能力，也为未来更高级别驾驶辅助提供了更充足的硬件储备。

尊界S800提供纯电和增程两种动力。

纯电版采用双电机四驱布局，最大功率390kW，峰值扭矩673N·m，搭载120kWh三元锂电池，CLTC续航780km。

增程版采用1.5T增程器+三电机四驱系统，综合最大功率635kW，峰值扭矩718N·m，配备65kWh电池，WLTC纯电续航约276km。

全系采用800V高压平台，增程版10%-80%快充最快不足11分钟，纯电版约20分钟即可完成10%-80%补能，在补能效率方面保持了较高水准。

新车搭载全新途灵龙行数字底盘，通过激光雷达、4D毫米波雷达与底盘控制深度融合，实现主动预判路况。

前轮最大转角超过42°，配合后轮协同控制，使这台车长接近5.5米的大型轿车拥有仅5.05米的最小转弯半径，城市驾驶更加灵活。

安全方面，线控转向采用三重冗余架构，即使主控制系统发生故障，依然能够维持转向能力；驾驶辅助状态下发生爆胎时，车辆也能够快速稳定车身姿态，进一步提升安全保障。

尊界S800 Grand Design典藏大观最大的优势，在于将智能驾驶、数字底盘与中式豪华设计进行了深度融合，在科技体验和豪华氛围上形成了鲜明特色。

对于追求智能化、行政级豪华体验以及个性化定制的消费者来说，它确实提供了区别于传统豪华品牌的新选择。而累计交付超过1.7万辆、连续8个月位居70万元以上豪华轿车销量榜首，也说明其已经在国产超豪华轿车市场建立起一定的市场认可度。

至于138.8万元的售价是否物有所值，最终仍取决于消费者对品牌价值、智能科技以及豪华体验的综合需求。