在3-5万元纯电微型车市场，代步通勤、短途出行的刚需始终旺盛，消费者的选购关注点也逐渐从低价转向电池品质、安全配置与售后保障。近期一汽奔腾小马再度扩充产品矩阵，继此前的吉祥马之后，再度推出搭载宁德时代电池的开心马、幸运马两款车型，官方指导价分别为4.19万元和4.59万元。

（图为吉祥马，仅供参考）

新车围绕三电系统、安全配置与细节体验完成升级，也让不少持币待购的消费者好奇，这款大厂出品的微型电动车实际表现如何，又是否适配自己的用车场景？

外观与内饰层面，两款新车延续奔腾小马家族化的萌系设计语言，保留撞色格栅、胶囊造型等经典元素，同时新增青提翠车身配色，进一步丰富年轻用户的个性化选择。灯光配置上，两款车远近光大灯均采用LED光源，搭载104颗车规级LED灯珠，照射效果相对更好，能够满足夜间与雨天的基础照明需求。

新车内饰延续现款风格，只有7英寸非全液晶仪表，没有中控屏，当然也保留了足够的实体控制按键，方便盲操作和快捷操作。座椅方面，幸运马配备皮质座椅，开心马采用织物座椅，两种材质各有侧重，分别适配不同的使用偏好。相对吉祥马，它们也都增加了无钥匙启动、手机蓝牙钥匙，车内扬声器数量也从1个增加为2个。

车身尺寸方面，2款新车与吉祥马保持一致，长宽高分别为3000mm、1510mm、1630mm，轴距1953mm，定位三门四座微型电动车，能够满足日常单人通勤、双人出行以及短途载人的基本空间需求。

安全配置上，两款车配备有主驾驶安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、上坡辅助、胎压报警、ISOFIX儿童座椅接口，同时配备碰撞自动解锁、行车自动落锁功能，新增前保险杠副防撞梁，在同价位车型中基础安全配置较为齐全，能够覆盖日常代步的基础安全防护需求。

动力部分，两款车型均搭载永磁同步电机，最大功率30kW，峰值扭矩90N・m，最高车速100km/h，动力输出能够满足城市道路代步的使用场景。

电池方面搭载宁德时代磷酸铁锂电池，容量16.97kWh，CLTC工况纯电续航里程为222km，与吉祥马保持一致。不过相比吉祥马，补能方面，两款车均增加了快充，电量从30%充至80%约需30分钟，慢充充满约需6小时，对于车辆的使用场景提升有比较大的帮助。

底盘架构上，两款新车继续采用后置后驱布局，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架，制动形式为前实心盘式后鼓式，整体调校偏向城市代步的舒适取向。

轮胎与前后同规格的吉祥马相比，则是采用同级少见的前后鸳鸯胎规格，前轮规格为145/70R12，后轮规格为165/60R12，能够一定程度上提升雨雪天气下的抓地力。对于日常城市通勤来说，这样的底盘与轮胎配置，能够应对大部分铺装路面的行驶需求。

写在最后

综合来看，奔腾小马开心马与幸运马两款车型，在保持小巧灵活、经济代步属性的基础上，通过搭载宁德时代电池、升级快充能力与补充安全配置，进一步提升了产品竞争力。对于预算在4-5万元，主要用于日常通勤、短途代步、接娃买菜，同时看重电池品牌、大厂质保与基础安全配置的消费者来说，这两款车型还是具备一定的参考价值，

值不值得买？建议可以线下试驾对比同样提供宁德电池版本的长安Lumin、吉利熊猫mini，或许更容易找到答案。