东风雪铁龙在近期宣布新款C5将于6月25日正式上市，官方的说法为第三代C5，新车在造型及内饰方面都融入了雪铁龙最新的设计风格，但实质上还是C5的改款车型，并不是垂直换代。随着同级别对手的推陈出新，自身产品急需做出升级改款，技术平台超过8年的新款C5应运而生。

新车优点：

新款内饰设计前卫

用料非常厚道

车内环保性突出

原车新配置省下不少车主装具开销

新车不足：

8年平台过于“成熟”

外观方面，由于是升级改款车型，新款C5的整体基本造型不会有大的变化，新款C5采用了雪铁龙家族最新的设计风格，前进气格栅上的银色镀铬装饰条与前大灯组巧妙的贯穿起来，并延伸至大灯组内部，形成了法式“微笑”曲线。

同时，新车前大灯组内部采用了全新的LED光源，整体造型更显时尚感。此外，新车前保险杠部位采用了全新的开口式造型设计，并加以银色镀铬装饰进行包围点缀。新车尾部经过重新设计的LED尾灯令人过目不忘，4个“8”字的造型在亮起时拥有很高的辨识度。

在内饰方面，新款C5推翻了现款车型的内饰设计，整体布局采用了更加简洁的动感悬浮设计风格。全新的三辐式多功能方向盘，大尺寸全液晶显示屏，全新的贯穿式空调出风口，这些改变都让新款C5看起来年轻时尚了不少。而在液晶显示屏下方的多媒体控制区，一些常用键被设置成了实体按钮，更加便于操作。

新款C5内饰在用料上非常厚道，所及之处皆为软性皮革材料，内饰配色典雅大方，令人心旷神怡。厂家在讲解会上可以强调车内环保，新车在染色剂，基础地毯用料方便下足了功夫，二十几效果也印证了厂商的说法，基本没有明显新车气味(VOC)。

新款C5新增加了原厂行车记录仪，360度全景摄像头、智能手机互联系统和车载WIFI功能，这些配置虽然可以在汽车后市场自行加装，但原厂配备毕竟在匹配性和电气安全性方面有所保障，并且可以为车主省下一笔不小的“装倶费”，值得一提的是，车载双区双模空调能单独调节副驾驶位出风模式。

动力方面，新款C5与现款保持一致，提供1.6THP(尾标350THP)和1.8THP(尾标380THP)两款发动机，匹配6速手自一体变速箱。现款车型1.6THP发动机最大功率123kW(167PS)，最大扭矩245Nm，而1.8THP发动机，最大功率150kW(204PS)，最大扭矩280Nm，还配有发动机智能启停功能。

当C5行驶在一些坑洼路面，它会过滤得比较彻底，弹跳幅度不会很大，会表现得韧性十足。但尝试着提高速度去通过坡度不高的减速带，或者通过道路上较为明显的坎坷，新款C5会直接把震动传进车内，究其原因可能是减震器的压缩程度超过了“大师底盘”分段式减震的柔软极限。

新款C5采用了前麦佛逊后多连杆独立悬挂系统，舒适的底盘再加上优秀的隔音效果，使得乘客们都能安心地享受舒适旅程。新款C5的动力提升非常平顺线性，在转速从怠速开始上升的过程中，几乎让人感受不到涡轮介入时所带来的突兀。

　法系车一直以个性鲜明，不随主流为标签，选择这些车型的消费者，属于小众群体，越是小众，也就逐渐被边缘化，在过去的4月份，雪铁龙C5的销量仅为217辆，同比下降58.43%，作为大改款的第三代车型，C5承担了太多的责任，而新车唯一的出路