华晨中华H320 Cross车型谍照曝光
新闻来源：网络 编辑：常德汽车网 发布时间：2013-03-30 17:05:10 评论：
华晨中华正在经历全面的换血，包括H530、H230、V5等车型相继上市，但显然也在控制节奏。比如原本FRV和FSV的换代版本，即全新命名方式的H320和H330早已亮相，但暂时只推出了H320车型，而H330车型则迟迟没有推出。同样，H230的两厢版车型H220，早在去年年中就已经亮相新车目录，但同样待字闺中。
而今天最新亮相的则是H320 Cross车型，即目前骏捷Cross车型的改款版本，启用了华晨中华品牌新的命名方式，同时也使用了新版风格的脸谱设计。严格来说，这就是老款车型的Facelift改款版本，底盘结构，轴距、轮距尺寸，悬架配置，乃至车身框架都完全沿用了现有车型的设计。
当然相比老款车型，改动还是相当明显，几乎是在A柱和前车门之前的板筋和模具都进行了重新设计。发动机盖中部向上凸起，衔接更加宽大的前进气格栅。这也是共享了H320车型的改动设计，左右对称的两个气孔形成了抽象的“中”字风格，这是不是H320那样的竖条格栅，而是黑色蜂窝状的网格，同样的变动还有下部进气格栅，都使得H320 Cross看起来更加运动。
黑底大灯配置保持不变，内侧的灯眉设计与奔驰的新一代家族风格异曲同工。雾灯部分在银色装饰框的勾勒下也显得更加突出，在H320车型的基础上，保险杠下部格栅的黑色塑料的边框一直从保险杠两侧，跨过轮拱，延续到车身侧面，以及车尾，形成了典型的Crossover跨界车型风格。
保险杠下沿也有银色护板装饰，以及后保险杠下半部分护板全部变成了银色喷涂，还有车顶额行李架装饰，这些细节都是融入了SUV风格的跨界设计。还有一点与H320不同，那就是H320 Cross的使用了尺寸更大的16寸铝合金轮毂，五幅雪花风格也显得更加运动，还有205/60 R16的轮胎规格，比H320全系配置的195/65 R15轮胎都要更宽一些，对于抓地性和刹车性能有所帮助，但也会在一定程度上增加油耗。
侧面转向灯仍然在翼子板上，但从三角形变成了长条形设计，车顶是整体银色的行李架。车门板上防擦条设计已经显得有些过时，因此在改款车型上不再保留，门板上原有的银色护板也没有配置，是完全的黑色裙边包围。
后风挡玻璃上方的扰流尾翼，是H320 Cross区别于H320车型的显著特征之一。相比现款骏捷Cross车型，尾部同样进行了较大幅度的改动，尾灯组边线转角变得更加锋利，因此后风档玻璃也不能沿用目前的版本。安装车牌的区域变成了更加宽大的设计，在其上方的棱线设计更加突出，使得新款车型的尾部显得紧凑而有力。
取消了尾箱门上的钥匙孔，电磁式的开锁按钮变得更加方便，也变得更加安全。后保险杠上的黑色护板尺寸有所收缩，但下方仍然有银色的装饰护板。后保险杠转角的反光灯板线条更加流线。
内饰相比老款车型是大幅度的改变，但和H320相比，就没有什么区别。都是四幅条的方向盘采用的是三幅式的造型，可以看到为高配版本预留了多功能控制按键的空间。整个中控面板进行了重新设计，更加倾斜的面板富有更好的人机工程操作便利性。
现款骏捷Cross配置了两款1.5L发动机，分别是绵阳新晨动力机械有限公司的4A15机型和沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的4A91S机型。他们的区别就是前者配置手动变速箱，后者配置自动变速箱。4A15发动机最大功率75kw/6000rpm，最大扭矩135Nm/4400rpm。4A91S发动机最大功率77kw/6600rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm。
新款H320 Cross车型则完全弃用这两款发动机，配置了沈阳华晨金杯汽车有限公司自己生产的BM15L机型。这款发动机带有VVT可变气门正时技术， 动力输出变化到不是很大，最大功率77kw/5800rpm，最大扭矩143Nm/4300rpm。同时匹配了五速手动和四速手自一体变速器。参考H320上市后定价较FRV下调的定价策略，推测H320 Cross上市后的售价区间也应该会较目前的骏捷Cross有所下调。
而今天最新亮相的则是H320 Cross车型，即目前骏捷Cross车型的改款版本，启用了华晨中华品牌新的命名方式，同时也使用了新版风格的脸谱设计。严格来说，这就是老款车型的Facelift改款版本，底盘结构，轴距、轮距尺寸，悬架配置，乃至车身框架都完全沿用了现有车型的设计。
当然相比老款车型，改动还是相当明显，几乎是在A柱和前车门之前的板筋和模具都进行了重新设计。发动机盖中部向上凸起，衔接更加宽大的前进气格栅。这也是共享了H320车型的改动设计，左右对称的两个气孔形成了抽象的“中”字风格，这是不是H320那样的竖条格栅，而是黑色蜂窝状的网格，同样的变动还有下部进气格栅，都使得H320 Cross看起来更加运动。
黑底大灯配置保持不变，内侧的灯眉设计与奔驰的新一代家族风格异曲同工。雾灯部分在银色装饰框的勾勒下也显得更加突出，在H320车型的基础上，保险杠下部格栅的黑色塑料的边框一直从保险杠两侧，跨过轮拱，延续到车身侧面，以及车尾，形成了典型的Crossover跨界车型风格。
保险杠下沿也有银色护板装饰，以及后保险杠下半部分护板全部变成了银色喷涂，还有车顶额行李架装饰，这些细节都是融入了SUV风格的跨界设计。还有一点与H320不同，那就是H320 Cross的使用了尺寸更大的16寸铝合金轮毂，五幅雪花风格也显得更加运动，还有205/60 R16的轮胎规格，比H320全系配置的195/65 R15轮胎都要更宽一些，对于抓地性和刹车性能有所帮助，但也会在一定程度上增加油耗。
侧面转向灯仍然在翼子板上，但从三角形变成了长条形设计，车顶是整体银色的行李架。车门板上防擦条设计已经显得有些过时，因此在改款车型上不再保留，门板上原有的银色护板也没有配置，是完全的黑色裙边包围。
后风挡玻璃上方的扰流尾翼，是H320 Cross区别于H320车型的显著特征之一。相比现款骏捷Cross车型，尾部同样进行了较大幅度的改动，尾灯组边线转角变得更加锋利，因此后风档玻璃也不能沿用目前的版本。安装车牌的区域变成了更加宽大的设计，在其上方的棱线设计更加突出，使得新款车型的尾部显得紧凑而有力。
取消了尾箱门上的钥匙孔，电磁式的开锁按钮变得更加方便，也变得更加安全。后保险杠上的黑色护板尺寸有所收缩，但下方仍然有银色的装饰护板。后保险杠转角的反光灯板线条更加流线。
内饰相比老款车型是大幅度的改变，但和H320相比，就没有什么区别。都是四幅条的方向盘采用的是三幅式的造型，可以看到为高配版本预留了多功能控制按键的空间。整个中控面板进行了重新设计，更加倾斜的面板富有更好的人机工程操作便利性。
现款骏捷Cross配置了两款1.5L发动机，分别是绵阳新晨动力机械有限公司的4A15机型和沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的4A91S机型。他们的区别就是前者配置手动变速箱，后者配置自动变速箱。4A15发动机最大功率75kw/6000rpm，最大扭矩135Nm/4400rpm。4A91S发动机最大功率77kw/6600rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm。
新款H320 Cross车型则完全弃用这两款发动机，配置了沈阳华晨金杯汽车有限公司自己生产的BM15L机型。这款发动机带有VVT可变气门正时技术， 动力输出变化到不是很大，最大功率77kw/5800rpm，最大扭矩143Nm/4300rpm。同时匹配了五速手动和四速手自一体变速器。参考H320上市后定价较FRV下调的定价策略，推测H320 Cross上市后的售价区间也应该会较目前的骏捷Cross有所下调。
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