老而弥坚PK初生牛犊！5款超值中型车点评
最近的中级车市场可谓十分热闹——8月1日纬度改款、本周沃尔沃60系列三款车集体变装亮相，预计下周一上市的斯柯达速派、8月29日上市的新蒙迪欧，再加上9月份即将登台的新雅阁……如此高密度的推新品，让我们这些编辑都有点应接不暇。
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眼瞅着这批生力军即将加入，中级车市场的原有老将们也纷纷以降价的手段来拉拢消费者，那到底是应该“追新”呢，还是应该稳妥点“守旧”，我们不妨今天就来逐一分析一下，看看哪款是最适合您的选择。
超值“老款”
在一个技术相对成熟的市场中，一味追新肯定不是最有性价比的消费观念——对于厂商来说，那些上市时间已长，但在技术方面成熟、不落伍的车型，其平摊到每一辆车型上的研发费用肯定是越卖越低，卖一辆就多赚一辆，所以愿意在它的“生命晚期”多搞搞促销，多卖几辆；
而对于消费者来说，这些车型往往在市场上有较大的优惠幅度，购车成本也比较便宜，在维护保养方面的参考信息也多，买了之后的顾虑较少。所以买口碑好、信得过的老产品是很多实用经济型消费者的首选——老捷达、桑塔纳的例子想必大家都熟悉吧。
而在当下，就有这么几款产品——上市多年一直口碑不错，销量稳定，现在有了内定的接班人，厂家开始有意识的让其放下身段、走量吸引更多客户。
指导价：17.98万-19.48万
在车内空间方面，致胜依然老而弥坚——2850mm的轴距在中级车里依然是最充裕的选择之一。中等身材的用户在后排可以轻松翘起二郎腿。
致胜GTDi+Powershift的动力组合也许不如大众TSI+DSG那样好记有名，但其实力可不比后者差：油门灵敏，驾驶员脚部轻微的一个动作都会换来Ecoboost发动机的一个明确响应，只要转速上到1500转之上，你能够清晰地感觉到车身有一个轻微的前窜表现，200匹马力可以随时等待着你的调遣。
当你"狠狠跺下油门"时，powershift变速器会毫不犹豫的连降2-3挡，略微的顿挫后随之而来的就是持续不断地强大的推背感，但并不会显得突兀。伴随着发动机悦耳的轰鸣，车速会迅速升至140公里的时速。
还有一个不知道算不上优势的看点：新蒙迪欧依靠酷似阿斯顿•马丁的大嘴设计和更为强大的内饰功能配置，吸引了不少关注度。但国内中级车市场有其特殊性——更多这个级别的消费者还是想着“公私两用”，新蒙迪欧过于年轻的外形未必有致胜那么接受度高，这方面还要看市场表现再下定论。
点评：抛开仁者见仁智者见智的外形设计，致胜在动力和空间方面并不比新蒙迪欧差多少，也就是内饰设计、功能配置有点陈旧，从实用性方面考虑依然是一款不错的选择——推荐给那些喜欢大空间和动力强劲的准车主们。
