在见到中华H330之初，我觉得他真的比其他中华车型更像宝马，传承了中华V5和H530家族风格，让中华H330的外观更具看点。作为华晨中华全新推出的A级三厢家用轿车，中华H330整车沉稳扎实又不失动感时尚，不仅传承了中华轿车的家族式设计，更将西方的设计理念和东方车型完美的结合到了一起。

新车售价为6.58万-7.58万元。外观尺寸长宽高分别为：4510mm/1755mm/1460mm， 轴距为2580mm。后备箱是中华H330的一大亮点，标定470L的后备箱容积，在纵深和高度方面，都有不错的表现。向内延伸至少有1米的距离，而高度可以垂直放下一个笔记本包，还有富裕。

整车内饰简单大方，功能区域划分的十分清晰，使用中上手很快。此处要重点介绍一下，中华H330是这个价位的自主品牌车型当中，少有的配备有EPS电子转向助力的车型，并且随速的电子转向助力通过蓄电池供电，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，几乎不直接消耗发动机燃油。

中华H330全系共4款车型，2款手动2款自动，手动则采用5速手动变速器，自动采用4速自动变速器，我很喜欢这款技术成熟的4AT变速器，在跑了几十公里的路上，他给了我很大的信心，除了在初段加速时嘶吼的声音有点大，但速度一上来之后，切换挡位的平顺性相当好，并不像很多消费者所顾虑的有明显顿挫。

对于全车座椅我觉得舒适度都尚可，虽然没有明显的包裹性，但对身体的依托也很充分，因为材质比较软，乘坐起来比较舒适。驾驶员一侧考虑长途驾驶的疲劳感，还配备有手动调节的腰托。轴距2580mm的中华H330在车内空间表现也比较出色，在前排座椅调节至B柱处，后排乘坐仍然比较宽松，打消了我们认为他会十分拥挤的疑虑。后排座椅可以46分折向前放倒，这样的设计也极大的延伸了后备箱的载物空间。

新车搭载华晨自主研发的BM15L发动机， 排量为1.5L，该发动机最大功率可达77/5800(Kw/rpm)、最大扭矩为143/4000（Nm/rpm)。其动力参数表现并不算突出，但也不输给同级别其他竞争对手。在长途驾驶时这款发动机的表现也是十分给力的，在高速上可以很轻松平稳的跑到120km/h并还有余力。

十足的吸引力外加高性价比是中华H330最突出的特点，经济合理的动力系统，宽敞舒适的车内空间以及丰富实用功能配置，中华H330无论从整体还是细节上都可堪称民用级的“宝马”。