空间与动力篇：

前排座椅采用了电动调节，并且带有两组记忆功能，座椅的皮质手感都相当出色，并且能够对人体提供不错的支撑。后排座椅的舒适度保持了同样的高水准，并且拥有不错的包裹性，而在腿部空间上和竞品相比并不太占有优势。

ATS的尾箱内部纵深较长，可以满足一般的使用需求，另外后排座椅可以按比例放倒来增加实用性。

ATS搭载了2.0T涡轮增压全铝发动机采用了纵置排列的方式，其最大功率203kW，最大扭矩350Nm，与之匹配的是一台6速手自一体变速器。另外ATS提供了三种驾驶模式，分别为舒适、运动和防滑模式。

总结：对于国内的高端中级车市场来说，看惯了满街跑的3系、A4L，凯迪拉克ATS的到来无疑让人们多了一个个性的选择，过目不忘的外观设计、豪华的内饰以及不凡的动力都让其成为了值得购买的理由，我们也有理由去期待它的上市价格，亦或者是等待它的国产。