动力篇：

动力系统还是沿用了老款的136马力1.5T涡轮增压发动机和118马力的三菱1.6L发动机，配合5速手动和来自韩国现代的5速自动变速器。动力上在同价位车型上既无优势也无劣势。1.5T发动机的动力输出表现还是值得肯定，只是变速箱方面，还是更建议选购手动挡车型。后悬挂采用扭力梁结构，在同级别车中也属正常，而扎实的底盘调教一直是中华车优于其它自主品牌的卖点之一。

总结：此次中华H530的改款可以说是姗姗来迟，看着一个个对手都变得越来越年轻、越来越运动，H530也终于做出了回应。而此次改款的重点也确实是放在了外观上。过去中庸平淡的前部设计，本次改款后多了一些动感与前卫，不再那么的死板。虽然内饰和车身没有做出新的调整，但是在面对同级别的对手之时，如此的改变也不会再有劣势。