非承载式车身 SUV中的硬汉

哈弗H9采用非承载式车身结构设计，有独立的刚性大梁，能够承受路面冲击，具有良好的耐冲击性和缓冲减振性，配合使用适合越野及恶劣路况的专业SUV底盘，使整体结构更加坚固，大大提高了整车的安全性。同时，哈弗H9搭载SUV专业悬架系统，双叉臂独立前悬架和多连杆非独立悬架系统，通过两个叉臂吸收转弯时轮胎所受的横向力，减小轮距变化及轮胎磨损，同时利用多连杆设计，提供多个方向的控制力，减少来自路面的前后方向力，兼顾了哈弗H9的越野性和通过性。

此外，为进一步提升哈弗H9的越野性能，该车型还配备了专业的越野装备。其中，全地形控制系统，保证了哈弗H9具有强大的越野性能，该系统能够根据不同路况对发动机、变速器、底盘等多方面多系统进行调整，使哈弗H9在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣天气和路况中，行驶自如游刃有余，这在50万以内车型中十分罕有。双速TOD能够实现复杂路面前后扭矩智能分配，配合ESP车身稳定系统，增强了整车牵引性能、越野性能及驾驶灵活性。户外综合显示仪可帮助用户在户外及时掌握当前位置的海拔、气压、指南针、坡度等信息。同时，配备专业的越野胎具和背负式后备胎，拥有良好的抓地性和抗冲击能力，越野气质更加凸显。