在这个追求“颜值与个性”的时代，很少有车企能够将两者融洽地结合在一块儿。要么颜值感人，但千篇一律缺乏个性；要么就个性十足，但在颜值方面就各执一词了。而天马行空的法系品牌，一直以来都以独特的设计语言，在这个追求“颜值与个性”的时代，很少有车企能够将两者融洽地结合在一块儿。要么颜值感人，但千篇一律缺乏个性；要么就个性十足，但在颜值方面就各执一词了。而天马行空的法系品牌，一直以来都以独特的设计语言，在颜值与个性之间寻找着一个合适的权衡点。直到雪铁龙天逸C5 Aircross的出现，法国人似乎找到了两者之间的平衡点，既保留了法系车特立独行的个性元素，在外观内饰的颜值上，也收到了中国消费者的好评。

上市首月销量飘红天逸有望成为法系车“扛把子”

据相关数据显示，自9月15日新车上市以来，截止9月28日订单突破7000，截止10月10日，订单突破8100，截止目前据说已近12000辆，2017年10月的销量应该有7000以上。而由于产能受限因素，订单无法全部完成，9月份整体销量为4800余辆。从设计层面来讲，雪铁龙天逸C5 Aircross与秉承中庸的中国式审美有着较为明显的冲突，而法系品牌一直坚持的特有的设计理念，终于从这款车型的销量上，得到了中国消费者的认可。

对比其他法系品牌，天逸C5 Aircross首月表现基本与兄弟车型标致4008持平。目前标致4008与标致5008均表现出相对稳定的销量表现，但4000辆左右的月均销量，似乎已经成为标致旗下这两款主推SUV车型的瓶颈，想要更上一层楼，还是有着一定的难度。相比之下，雪铁龙天逸C5 Aircross所表现出的强劲势头，让我们看到了更大的市场潜力。雷诺、DS等品牌不用多说，天逸有望成为整个法系品牌车型在中国市场的销量担当。

天马星空的法系车那么多为何独有天逸受宠？

法系车在中国市场所受到的待遇，就像是“二妈生的孩子”一般，别说跟强势的日系、德系、美系这些合资品牌同台竞争了，就连许多自主品牌，也要比它高出一截。我们不能武断地说，法系车天马星空的设计语言是其销量平平的根本原因，但这绝对是一个影响销量的重要因素。

如同前面所讲，法系车在设计方面，始终没有抓住中国人的喜好。既要坚持自有天马行空的浪漫调性，又要符合中国消费者特有的审美，取其两者平衡点，并非易事。但在天逸C5 Aircross之上，我们似乎看到了设计师对于两者的全力协调。

当然，价格也成为了天逸能够上市即红的又一重要因素。天逸C5 Aircross共有4个级别、6款车型，官方指导价格为15.27-23.67万元。不过，就在该价格公布之后不足3秒钟，东风雪铁龙品牌总经理饶杰先生，就给我们带来了一个“大彩蛋”。自上市之日起，除舒适型以外，其他车型均可享受最高10000元置换补贴，以及24期免息信贷政策。这也就意味着，新车在消费者最终的用户成交价格区间为15.27万-22.67万。真正的价格“秒降”，在呈现东风雪铁龙的满满诚意的同时，也为消费者带来了最为实际的优惠。

总结：

雪铁龙天逸C5 Aircross作为一款全球化车型，在中国市场的首次试水，初见成效。每个品牌都有自己的坚持，而法系品牌在这方面似乎显得更加固执。单凭天逸提提法系车的士气，也许并不能取得多大的成效，但至少让近些年萎靡不振的法系品牌多了一份信心。相信随着产量的逐步提升，未来天逸能够取得更高的销量成绩，而同一战壕的兄弟，也能得到一些启发。