■加速测试：

　　在经过几组尝试后，由于双离合变速箱的起步保护，最大起步转速被限制在了2000rpm上下，起步瞬间的g值能够达到0.6，在整个一挡中g值维持在0.4上下。从图上曲线来看，它每次换挡的冲击感并不大。最终加速至100km/h的时间为11.30秒。

　　■刹车测试：

　　在刹车方面，初段的最大g值能够达到-1.1，表现不错。但中后段波动较为明显，最终的成绩为39.96米，多组测试下来，它的刹车成绩保持的不错，上下波动不大。

　　■油耗测试：

　　在油耗测试环节，我们共行驶了166.8公里，分别包括城市日常道路、上下班拥挤道路以及城市环路等不同路况。在平均时速为30km/h的情况下，宝骏730共消耗燃油13.63L，经过换算后的油耗为8.2L/100km，优于的推荐值，表现还是不错的。

　　■总结：

　　此次改款后，它的外观样式变得更精致了，内饰、用料等也都有进一步的提升。在驾驶层面来看，轻快的风格被保留下来，加上不错的动力储备让它给人的印象就是很好开。唯一不满意的就是刹车踏板的阻尼感，有点过于轻盈了，没有那种紧绷感后反而降低了驾驶信心，这里建议厂家能够有所改变。11.30秒的加速成绩在同级别车型来说不好不坏，39.96米的制动距离让我满意。从这次的测试体验来说，它仍是这个级别中很值得推荐的一款产品。