随着社会生活节奏感的快速发展，人们在出行安全方面的关注随之越来越注重。而沃尔沃在安全方面的努力从未止步。因为安全是沃尔沃汽车的核心DNA，无论技术如何发展，安全都是首先要被考虑的，就算是纯电动汽车也是同样。

全新一代的XC40采用了强化车身结构，能够有效的减少碰撞缓冲。像当车辆正面与柱状物发生碰撞时，可吸收冲撞能量，有效保护乘员舱和电池组免受侵入；全新车型加强了下防撞梁结构，重新设计的溃缩区和加固下部防撞梁，大力减少碰撞对电池的影响；而SPOC设计保护动力电池，SPOC模块是装配在车辆两侧防火墙边缘的实心铝块，能够加强车辆两侧防火墙边缘；电池包封闭在CMA基础模块架构的底盘中，进一步加固车身结构，防止碰撞后轮胎和其他部件侵入乘员舱。

增加的SiII Member横向加强铝杆，确保电池框架在发生侧碰时不发生变形。使整个车身最小程度的减少损失。

像在乘客舱加强设计，车子采用了超高占比硼钢设计。1600MPa硼钢强度最高，约每平方厘米能承受10吨以上的压力，要知道硼钢可是用在军工用品上面的，有些车子生产商基本上很少会使用硼钢用于车上的。车内溃缩吸能保护系统通过溃缩式刹车踏板/溃缩式转向柱，在发生碰撞时，通过溃缩吸能，保护驾驶员腿部，有效降低碰撞时对客户胸部和腿部的二次伤害。

包括咱们xc40车内电池是高于国家安全标准的严苛安全测试。避免外力碰撞引起电池损坏，确保人员乘坐安全；可作为阻尼器抵消部分震动频率，进一步优化行车静谧性。而电池居中置放，能够大幅度避免碰撞损伤。如果在发生碰撞时，高压电池包会与车辆自动断开连接，确保车辆没有带电的危险，发生侧方碰撞事故时，低重心设计对于侧翻的抑制能力更强，有效避免可能对乘员所产生的二次伤害。同时，驱动电机内存留的高压电能将通过主动解放回路转换为热能，迅速释放危险电能，最大限度保证人员安全。SPOC楔形结构设计，优化小偏置碰撞：

全系标配的City Safety城市安全系统，当车辆的速度达到4km/h时，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；如果距离障碍物已经很近，系统会紧急刹车。