开车如何正确地转弯？学会这些关于转弯的驾驶技巧，你也是老司机

总有人说转弯还不简单嘛，方向盘一转就过去了，开车转弯确实很简单，但是在不同路段有不同的操作方法和技巧，学会了这些技巧，你才是老司机。

1、在有红绿灯的路口转弯

前方是红绿灯路口，你接下来需要转弯，要么左转弯，要么右转弯，首先你得确定前方是红灯还是绿灯，是红灯就停下来，是绿灯就保持匀速通过。

如果你是右转弯，只要前方路口没有红色的向右箭头，你都可以直接右转，而不需要管红灯还是绿灯，如果有红色向右箭头，你即使是右转弯，也得停车等待。

如果你是左转弯，你就得按红绿灯指示行驶，记住不是所有的左转车道都在左边，有不少道路的左转车道在右边，这是为了方便大型车辆（公交车及大货车）左转时弯度位置不够而设置，你需要提前按路面或者导航箭头行驶。

不管是左转弯还是右转弯，在经过人行道时，都要避让行人，不管人行道是红灯还是绿灯都得避让，人行道上，行人的路权最大。

再来说说车内的驾驶操作：

如果你是手动挡车，从红绿灯前起步转弯时，直接按起步的动作，挂1挡或者2挡，松离合起步，同时带点油门，在准备转弯时控制车速，转弯时的车速保持在20公里/小时以内，可以挂低速档（1挡或者2挡）匀速通过，遇到有人过马路，就减速或者停车，进入弯道打方向盘，然后根据再慢慢转过去。

如果是前方绿灯，不需停车等待就直接可以通过的，首先要减速，然后挂空档滑行，接近人行道时，注意观察是否有行人通过，如果没有，根据车速挂上相应的挡位，匀速通过，如果有，停车等待，再起步通过。

如果是自动挡车，就简单些，N档起步，有人过马路就踩刹车等待，没人过马路就直接通过，方向盘与手动挡一样。

记住了：左转就要转大弯，方向盘打得慢，先直行出去，再慢慢向左打方向盘，右转转小弯，在进入弯道前就打方向盘，整个转弯过程要打开转向灯。

2、在没有红绿灯的路口转弯

在没有红绿灯的路口转弯，一般不需要停车等待，除非有行人过马路。

如果是手动挡车，首先要踩刹车减速，打个比方，你现在速度是70公里/小时，挂5档，前方有个路口要转弯了，首先要踩刹车减速，根据距离远近来决定踩刹车的力度，离路口远的话轻踩，近的话重踩，控制速度。

当速度降到35~40公里/小时，踩离合挂上空档，为什么挂空档？因为再不换档就要拖挡了，挂空档就不会拖档，同时前方是路口，需要减速，挂了空档之后，可以用刹车来控制车速，进入弯道之前观察路况，如果没有行人过马路，可以根据速度来踩离合挂上合适的挡位，比如你当时的速度是32公里/小时，就挂上3档，加油门，一次性过弯。

如果你是自动挡，就直接用D档过，在接近路口时，也要减速，比方你当前的速度是70公里/小时，你就要一直踩刹车，把速度降到40公里/小时以下，前方如果有人过马路，你得继续降，降到停车为止，如果没有人过马路，保持不超过40公里/小时的速度过弯，整个过程就用刹车来控制车速。

开车过弯操作技巧：一是要减速，二是多观察，三是要控制车速，过路口的最高车速不得超过40公里/小时。

3、山路转弯

有一些比较崎岖的山路，转弯要非常小心，我开过一些非常险要的山路，整个路面很窄，只有容两辆车刚刚好会面的距离，而且有些转弯的路是两条平行线，连接处是一段90度的弧形弯，还是上坡路，开得很惊险。

如果你是手动档，在一些上坡的地方转弯，首先你得确认自己的档位是低速档，保证有足够的动力可以爬坡，一般在3档以内都可以爬坡，视坡度而定，坡越陡用的档位越低，爬坡转弯时，在进入坡道前就应该把档位换好，不要在爬坡的过程中换档，会导致动力不足而熄火的。

比如你用3档爬坡，前面是90度的弯，首先保持挡位不动，持续加油，保持一个稳定的速度，不需要踩刹车，因为你是上坡，在进入弯道前可以鸣喇叭，以提醒其他车辆，这种山路转弯一般是看不到对面过来的其他的车辆的，用喇叭可以提醒。

进入弯道后，转动方向盘持续加油，感觉车子速度慢了，就加重一点油门，快了就收回一点油门，靠自己来把握，整个过程不得收油，不得刹车，不得停车，匀速通过。

如果是自动档，可以用手动模式上坡转弯，或者用低速档位S档或者L档，不同的车不一样的，不要用D档，担心动力不够，其他做法与手动挡一样。

如果是山路下坡，手动挡车也是挂低速档，2~3档左右，利用发动机制动控制车速，如果感觉速度快，带一脚刹车，整个过程不面要加油，进入弯道前按喇叭提醒一下，然后控制车速低速转弯。

自动档也是用手动模式，或者挂S档或L档，其他操作方法与手动挡一样。整个过程不要一直踩着刹车，会导致刹车过热，刹车如果过热就会失效，你就得停车等刹车冷了再走了。如果车子有陡坡缓降功能，记得打开。

山路开车转弯操作技巧：1、换低速档通行，2、进入弯道前打喇叭，3、控制车速。

4、高速上转弯

高速公路上也有转弯的，在设计公路时就考虑好了，在转弯时，稳住方向盘，慢慢地根据转弯来转动方向盘，速度保持不变，匀速加油。

比如你当前是120公里/小时，前方是弯道，你什么也不用做，只要不超速就行，整个过程中最重要的就是转动方向盘，要比较慢，同时与弯道保持一致，这个过程非常自然。

5、特殊路口转弯

现实生活中也有一些特殊的转弯，比如环岛，还有从辅路转入主路，也需要转弯操作，过程都不复杂。

比如环岛，进环岛时不需要打转向灯，因为要先往右边围绕环岛绕上半圈或者大半圈，速度不要太快，保持在40公里/小时以内，出环岛时需要打右转向灯，保持匀速通过就行。

在主路是分隔式道路时，辅路转入主路，都只能向右转弯，不能向左转弯，要控制车速，打转向灯，同时注意观察，不能影响主路直行的车辆，等直行车辆通过后才能转弯，整个过程速度都比较低。主路是非分隔式道路，并且中间是虚线时，才能左转弯，操作方式一样，要不影响直行车辆才能左转过去。