在车内储物空间方面，新天籁公爵标配了前排大型双层储物中央扶手和后排大型集中控制中央扶手。编辑认为这个后排中央扶手很有卖点，因为它具有影响控制、座椅加热、行李厢通道、12V电源、杯架和后风挡电动遮阳帘控制。由于车身和轴距的加长，新天籁公爵行李厢的容积比新天籁略小一些，为500L左右，而新天籁的行李厢容积为508-516L不等。

和新天籁相比，新天籁公爵全系只有2.5L一种排量，其采用了带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的QR25DE直列四缸发动机，与这台发动机相配合的是全新一代智能XTRONIC CVT无级变速器。据官方参数显示，新天籁公爵2.5L车型的最大功率为137kW/6000rpm，峰值扭矩为234N·m/4000rpm。由于该车强调的是舒适性，所以这款车的动力表现很一般，其0-100km/h的加速时间达到了10.1秒。另外由于整备质量的增加，所以新天籁公爵的百公里综合油耗为7.5L。而该车的前后独立式悬挂系统和EHPS电子随速感应智能转向系统等都与新天籁相同。

编辑点评：

东风日产第十代天籁车型除了2.5L车型外，还有顶配的3.5L车型，其指导价售价高达37.18万。而第十一代天籁公爵放弃了3.5L车型，全系都是2.5L车型，其最高配置XV-VIP尊领版售价为29.98万。从车型架构和定价策略上来看，日产欲将购车预算在30万以下的中高级车潜在客户全部纳入囊中。因为目前2014款新天籁2.0L XE时尚版的最低成交价已经低至16.78万左右，随着这次新天籁公爵的上市，其将目标牢牢锁定在了30万区间内的中高级车市场。虽然新天籁公爵的舒适性和内部装备十分突出，但它也有不足。其自然吸气发动机+CVT无极变速箱虽然动力输出虽然平顺，但加速能力却不及同级采用涡轮增压发动机+双离合的竞品。