拒绝同质与平庸 八种汽车改装风格介绍

痛车

● 特点

痛车改装是日本独有的一种改装风格，其是与日本动漫产业伴随而生的改装潮流。痛车一族是指那些喜爱日本动漫与游戏的年轻人为了凸显个性，从而将动漫角色或者名字喷印在自己的车上，而这些布满动漫人物的汽车造型就被称为“痛车”。

● 简介

痛车是日本近年来兴起的一种新文化，其最早产生于1980年，当时日本喜欢ACG（动漫与游戏的统称）的年轻有车一族为了彰显个性，将ACG角色、ACG公司或角色名字之类的字画喷印在自己的车上，这些印满ACG图案的车辆便称作痛车。当初的痛车雏形，车身只有少量的图案，而且能见度也是很低的。

关于“痛车”一词的来源，江湖中也流传着多种说法。1.给人纹身会很痛，于是车主人就把“纹身”过的车称为痛车。2.在日本，如果要在车上画图案之类的东西要交税，由于开痛车的很多是年轻人，额外的税收使他们很心痛，所以叫痛车。3.由于paint car（涂上颜色的车）与pain car（疼痛的车）读音相近，所以以讹传讹，痛车一词便成型了。各种各样的说法均有自己的道理，而真正的说法已无从求证。反正，痛车就是痛车，我们也就莫管出处了。

随着日本动漫产业的不断发展，以及“宅”文化的不断渗透，痛车目前已经成为一种正式的改装流派，在东京改装车展上，每年都有大量的出彩的痛车作品出展，甚至连Super GT这样的专业赛车比赛中，也能看到“初音未来”的身影。

保时捷

法拉利也能痛

另外，时过境迁，痛车的改装方法也发生了较大的变化。早期的痛车是以彩绘方式直接绘于车身，随着彩色大图输出的技术日渐普遍，如今的痛车大多是将图案输出之后再黏贴于车身，较早期彩绘方式更容易且方便撕下图案更换。不过，贴纸的缺陷在于寿命只有一到两年，当然，一般情况下，车主们一年也就想要更换新样式或者新图案了。暴走派

● 特点

暴走派，字面意思就是不按常理出牌、不遵守规则的人群。在日本的年轻群体中，由于浪人情结的存在，他们大多对浪人的无拘无束有一股崇拜之情，于是便出现这样一种改装风格。 暴走派改装的特点简而言之就是“混乱”：出其不意的外形改装，各种鳍，各种夸张的色彩以及冲天炮一样的尾排，不一定要美观，但一定要与规矩对着干。

● 简介

日本年轻人大多对于浪人的不羁与无拘无束总有一股崇拜情结，于是便有这样志趣相投的年轻人，三五成群，买辆便宜的二手车，思域、阳光什么的，在马路上开快车，追求浪人般的无拘无束。他们放浪形骸、制造混乱，在旁人看来他们是一无是处的小混混，而在自己心中，他们便是这个时代的浪人，暴走族就是在这样一群人中形成。

1959年以雷族自居的集会标志着暴走族雏形的形成，而后1968年暴走族正式登场。虽然暴走族不时与社会甚至与警察发生冲突甚至酿成惨剧，但暴走族的兴起可以说是日本整个改装文化的起源。需要强调的是，暴走族是一个族群，凡是喜欢在马路上开快车或者制造混乱的群体，都可以称为暴走族。

所以暴走族是一个统称，里面包含了很多的分支。而日本对于汽车又有着各种各样的法律，于是违反限速的暴走族就是“湾弯族”，他们只会闷头飞车；违反社会正常秩序的就是黑帮“VIP族”，这种改装风格发展至今已自成一格，独立在暴走族外了。

海湾风

另外，针对改装车外形，日本警视厅执行一套明确的法律，规定汽车改装之后的长宽高等规格。但这群执意与条令对着干的暴走派，又怎会遵守对改装车的限制呢？于是，暴走派愈演愈烈，比引擎盖还长的前下巴，比车顶还高的排气管，甚至刻意强调突出的尖锐物，这些便是暴走派其中一个较为引人注目的分支。又因为我们对于暴走族的印象，大多是来自于这个“外向”的分支，所以今天他们就成为暴走族的代名词了。

● 全文总结

从上文来看，日本不愧是亚洲改装的前沿，多种改装风格都是从日本兴起，随后风靡世界。那回过头来看，中国的改装发展如何呢？沉睡的东方巨龙何时才能苏醒？

此时，编者想起一个有意思的比喻，它说：人们在有房便满足的初级阶段，只要有房子住就已经欢天喜地了，哪里想到这个世界上还有一样东西叫做“装修”？但随着生活品质的逐渐提高以及家居文化的普及，装修已成为了每一位新住户的必修课。同样，现在中国的整体汽车消费意识依然处于那种有车代步就已经风光无限的地步，当然个性化的“改装”就鲜有人问津了。所以，任何一种文化的积累与形成，都需要有一定的时间，除此之外，更需要以积极的方式去引导。反正，此事急不得。

再回到本文的主题上，其实汽车改装文化博大精深，随着汽车改装行业愈发火热，更多的新流派、新风格肯定会涌现出来。但是今天的总结还是非常有必要的，今时的经验必将成为未来行业发展的奠基石。