● 内饰：简洁而高档，但细节处理略有些粗枝大叶

　　全新的内饰看起来很显高档，“马鞍色”的中控、座椅配色，三辐方向盘，简洁明了的中控台等都很大气。唯一让人不太满意的是，中控台的旋钮和按钮缺乏一点质感，装配工艺略有些粗枝大叶，看来细腻这个词还是不能用来形容美系车。

　　方向盘的改进是最让人惊喜的地方，通用集团沿用了很多年的方向盘设计风格终于被改进了，手握的3、9点位置不再有一个“大斜坡”，手可以握得很牢固，而不再是“扶”在上面。仪表盘的设计我个人不太喜欢，大家觉得呢？

　　这是MyLink2.0系统首次搭载在国内上市的车型上。它已被完全汉化，系统功能丰富。其中，“双屏互联”是个重点，在之前的文章里我们已经体验过这个功能，这次就不再赘述。有兴趣的朋友可以点击这个链接阅读：可与手机互联 新科鲁兹MyLink 2.0体验。

　　自动启停和自动泊车系统也是亮点配置，我分别体验了一下，发现它们都非常好用。有关自动泊车的具体操作和功能，请您关注不久之后的用车频道选题，他们会用图文、视频进行详细展现。