就知道大家贪新厌旧，所以2016款途锐赶在iPhone 6s正式开卖之前跟大家见面。什么？2015款途锐不是今年6月份的时候才上市吗，这么快又来2016款了？莫非和上个月天津的事故有关？开玩笑呢。为什么这么快推新款并不重要，重点是新款有什么变化。作为一个年度改款车型，变化主要在细节方面，近距离接触之后我觉得它年轻了不少，不再是只适合老爸开的车。

　　受前后包围款式变化的影响，新款途锐的车身尺寸有些许变化，比老款的R-Line车型短了1mm，实质上跟老款没什么区别。新款途锐的车身长度和奔驰M级比较接近，比宝马X5和沃尔沃XC90都要小一些。

　　新款途锐配备空气悬架，车身高度和悬架阻尼都可以调节。当车身高度调节旋钮位于标准模式挡位时，车身高度会随着悬架阻尼模式（舒适/标准/运动）调节而调整。车身高度升至最高时，最大离地间隙为300mm。

　　总的来说，除了前脸造型之外，新款途锐在外观方面变化不大，变化之处主要在细节方面。新款途锐的两款高配车型均配备空气悬架，而且可以在后备厢独立控制后悬架升降，方便取放行李，比老款车型更加人性化。