宝马是很多男孩的梦想，当男孩踏出校园，历经社会洗礼逐渐成熟、担当起男人的责任使命时，梦想已不再遥远，可通过自身努力而触手可及；如今梦想即将照进现实的同时，宝马也在随着社会需求导向而革新，梦想开始摇摆，顾家还是顾自己成了很纠结的问题。

　　宝马梦不管是触手可及1系、实用而运动的3系还是豪华而运动的5系，实现起来的难度逐步加大，当然多数人会选择的还是3系。这代3系在设计上非常成功，并且引领了豪华运动中级车发展趋势，众多竞争对手都以此为标杆。如果以三年前的车型来抉择，毫无疑问3系是首选，不过以奔驰全新C级等车型推出之后，3系的优势正被渐渐蚕食；因此，3系也急需新鲜能量注入。

　　这代3系（代号F30/F35）于2012年上市，经历了三年多的市场洗礼之后，也到了中期改款的周期；不过整体改动的幅度并不明显，如果不细看还是难以区分与老款车型的区别；不过整体配置在老款车型基础上得到升级，部分令人诟病的劣势也得到改善，并且还增加了全新的M运动车型。

　　宝马3系热销的车型莫过于320Li时尚型，老款车型价格为34.98万元，如今新款320Li更是增加了进取型，价格下探至32.58万元，这个价格与标轴320i时尚型基本相当，如果加上市场终端优惠力度，性价比非常出众。标轴版则增加了3款M运动版车型，价格与老款车型基本相同。

　　此次试驾的车型为320i M运动型，这款车替换了老款车型的320i运动设计套装，价格与老款相同，但是在配置上却增加了不少。这款车外观上最大的亮点就是换装了M运动风格的套件，并且前大灯由LED大灯替换了老款双天使眼氙气大灯，视觉效果上还算犀利，并且照射范围也更广。另外，由于大灯组整体模块与老款相同，所以在理论上，老款3系车主如果有需求也可换装。

　　其实这代3系标轴版在车身设计上已经非常成功，车身较宽、引擎盖的高度以及侧窗的设计都很低，营造出非常运动的气息。不过长轴版就另当别论了，车身轴距加长之后，使得尾部看起来很臃肿，在视觉效果上与运动并不沾边；不过改款后的3系产品定位更加清晰，标准轴距版专注于运动和个性，长轴距版突出实用和性价比。