在人们的眼中，中低端的微面或轻客车型总是人们多拉快跑的致富能手。怎样能够在有限的时间里，最大限度的满足配送需求、且尽量将燃料经济性控制在最低的范围内？是这类车主最为关注的问题，毕竟“省到的就是赚到的”。而今天我们要测试的长安轻型车睿行CNG车型，就主要满足了大空间、低燃料消耗这两大特点。那么，具体它的表现如何呢？我们就去检验一下。

　　先前，我们已经对睿行的汽油版车型进行过测试。这次我们测试的车型为长安轻型车睿行 1.5L CNG舒适型4G15S（以下简称睿行CNG），它的指导价格为7.04万元。比同配置的汽油版车型贵了6000元。本次我们对其外观、内饰等部分不再做太多的赘述，将主要在燃料消耗测试及用车成本方面多做分析。相比汽油版车型，CNG版车型的劣势在于动力方面相对较弱，发动机的抖动会比较明显，而其优势就是更好的燃料经济型和低廉的使用成本，这也是本次我们对其进行评测的目的所在。

　　■ 外观方面

　　睿行CNG与睿行汽油版车型在外形方面几乎没有什么差别，前者仅是在车身侧面及尾部增加了CNG的标识贴纸。车身的整体造型宽大方正，风格也较为硬朗。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：4805×1715×1990mm，轴距为3050mm。

　　方方正正的车尾部仍以实用为主，这里仅配备了高位刹车灯，而后雨刷器、倒车雷达等都没有设置。对于一台尾部装有气罐的车来说，没有倒车雷达总觉得有些不安全。尾门的开启高度为1850mm，人们在搬运物品时，一般不会对头部产生影响。另外，这里还设有上车踏板，在往后备厢内部装卸货物时也会更为方便。

　　■ 内饰方面

　　内饰方面，睿行CNG采用了上深下浅的搭配，风格较为居家。并且，在中央控制区还搭配了仿木质装饰板，但是塑料感有些强，原本想提升的档次感并不太理想。在用料和做工方面，它的表现处于同级别车型的中等水平，全系车型的安全气囊都存在缺失的现象，仍让人感到无奈。

　　中央控制区的音响系统面板及空调面板均搭配镀铬饰条进行点缀，音响控制区的旋钮阻尼表现适中，但是空调旋钮的阻尼有些偏大。