即将于9月12日正式上市的奇瑞瑞虎7，是奇瑞品牌顺应国内市场需求而倾力打造的一部紧凑级SUV，并且，作为奇瑞汽车进入2.0战略时代后的首款SUV，瑞虎7还采用了代号T1X的全新SUV平台打造。然而面对强手林立的市场环境，顺势而生的瑞虎7终要成为一个逆流而上的竞争者。不过，在经历了一整天的试驾体验之后，作为挑战者的瑞虎7已经用行动告诉我——它准备好了。

　　在外形方面，瑞虎7基本延续了曾在2012年荣获日内瓦车展“最佳概念奖”的奇瑞TX概念车的设计语言。而在今年的北京车展上，新车又再度收获了“最佳概念车到量产车传承奖”。两个颇具分量的奖项或许已经证实了瑞虎7在设计语言上的成功。而摆在眼前的实车也的确让有着丰富汽车阅历的媒体同行们都不禁要多看上几眼。

正向开发的定义诠释了瑞虎7在设计语言上所具备的高原创度。尽管它的外形遵循着来自2012年的TX概念车设计，但量产化的瑞虎7依旧展现出了现时代的年轻气息。

车头造型凌厉而富有动感，高亮黑漆色中网格栅被一道醒目的镀铬饰条所贯穿，从而有效加深了前脸视觉的层次感。

造型夺目的三叉戟式氙气大灯采用远近光一体式布局，同时配备有LED日间行车灯。

基于奇瑞T1X全新SUV平台打造的瑞虎7具有210mm的最小离地间隙和0.6米的较高涉水深度，同时接近角和离去角分别达到了24.7° 和29.5°。

灵感源自奔腾水流的侧面线条使奇瑞瑞虎7的车身姿态更显自然流畅。而强调运动感的设计风格也令整车获得了0.36的低风阻系数。

除车头下部格栅与后保险杠外，采用双色外壳设计的车外后视镜也集成有作用于360°全景影像功能的视频监控摄像头。

无钥匙进入与无钥匙启动系统均将作为新车的全系标配。

全包裹式车门，有效避免了车辆处于待清洁状态下，对驾乘者衣服的染脏。

作为现阶段的家族旗舰产品，奇瑞瑞虎7同样配备了时下流行的全景式天窗。其面积达0.92㎡。

立体感十足的车尾造型，依然层次分明、大方得体。另外，与车头保持一致的银色保险杠护板更使这台城市SUV具有了鲜明的粗犷和越野气息。

虎爪矩阵式LED尾灯视觉效果十分出色，同时也为整个车尾提供了最佳的设计点缀。

18寸镜面抛光处理的铝合金轮圈搭配了来自玛吉斯的BRAVO系列轮胎，其具有良好的耐磨和驾乘舒适性。规格为225/60 R18。