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宝沃BX7

有惊喜/有遗憾 测试宝沃BX7 28T两驱

新闻来源:网络 编辑:常德汽车网 发布时间:2016-11-17 17:12:00 评论:

  1935年,家住德国不莱梅瑟格街道的老穆勒,每天最高兴的事儿就是开着他崭新的Isabella行驶在不莱梅的老街上,一边跟街坊打着招呼,一边享受着邻居艳羡的目光。时过境迁,广场上光滑的青石还在,只是风光不在,宝沃这个品牌已经被记忆封存(点击这里了解宝沃历史)。我在德国试驾时,跟宝沃的老车主聊起他们跟这些车的过往,都是带着兴奋和惋惜。让他们没有想到的是,这个品牌居然在半个多世纪后,输入新鲜血液,满血复活。

  如今的宝沃品牌依旧属于宝沃家族——它出生的地方,第一款车BX7(以下简称BX7)的设计也是在德国设计室完成,不过“血液”来自中国,北汽集团出资完成了这个品牌的重建,它的工厂建在国内,未来面向的市场也主要是国内市场。对于国内消费者来说,我们看到的BX7跟半个世纪前的荣耀宝沃关系不大,它需要重新开始。如果您关注宝沃这个品牌,我建议您可以看下之前采访宝沃全球CEO华立新的文章。

  ● 外观/内饰设计及配置

  BX7定位中型SUV,然而定价和竞品都指向紧凑型SUV,说明宝沃对自己的品牌定位还是相当准确的,在国内就是个新品牌,所以身段放得低些,更容易得到消费者认同。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

  设计方面没有太多包袱,所以设计师有很大的创作空间。BX7有鲜明的欧洲车特征,甚至一眼可以看出是德国车型的设计。其实一两句很难说明白什么是德国味,我想应该是跟德国人给人的印象是一样的,高大俊朗、不苟言笑、低调稳重。BX7的特点也类似,简单概括就是整体设计简洁、细节有亮点、不张扬不抢眼、低调有品质感。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

  

车身尺寸对比
车型BX7途观汉兰达
长度(mm)471545064855
宽度(mm)191018091925
高度(mm)169016851720
轴距(mm)276026842790

  车身尺寸4715×1910×1690mm,在紧凑型车里还是有很大优势的,不过如果是跟汉兰达这样的标准中型SUV相比,BX7的车身尺寸就没什么优势了,而且BX7整体设计比较流线,车尾有些溜背的设计,这些都使得BX7不显大,所以看起来更像是大尺寸的紧凑型SUV,而且它的竞品车型也确实是那些主流紧凑型SUV。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

  轮圈高配18英寸,中低配17英寸,由于轮胎的扁平比60,胎壁较厚,所以视觉上感觉轮圈比较小(17英寸的扁平比65,更显小),这也是为了舒适性做的妥协。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

  内饰也有很强的德国车味道,中控台布局有宝马或奥迪车型的影子,然而又不是简单拼凑,还有不少自己的特征。这次的测试车是黑色内饰,跟我之前试驾的米色内饰相比少了些居家范儿,看起来更内敛持重。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

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  内饰的做工和用料都算正常,20万的车中控台用软质材料也算是正常水平。中控面板的按键旋钮都很有质感,不是那种松松垮垮的。中央扶手前的装饰板用的跟别处的不太相同,仿木纹材质,摸上去还有木质纹理的质感,尽管不如很多豪华车一块实木那么奢华,但还是很有效地提升了品质感。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

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  12.3英寸触摸屏,UI界面很简单,左右分开的布局跟宝马iDrive有些类似,结构非常清晰,上手非常容易。屏幕是内嵌式的,所以可以有效避光,我试过在强光下开车,基本没有明显反光。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

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  BX7的大屏显示效果相当好,一些画面的动画设计也很大方。触摸和实体键操控都可以,这也是个优势。反应速度有时会有轻微迟滞,但对于使用影响不大。总的来说,BX7的多媒体系统不是花架子,我肯定给好评。

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