[ 专业评测]　　在2月初，全新科鲁兹两厢版正式上市，其实这台车在去年11月时就曾公开亮相过了。就我个人而言，我认为两厢版的车尾造型与科鲁兹那极其张扬的前脸更为般配，整体视觉效果也显得更年轻，更特别。至于有多少人和我想的一样虽然无从得知，但厂商决定设计并生产两厢科鲁兹无疑也是提供了一部分消费者另一种选择（下文简称两厢科鲁兹）。

　　其实在今年1月，我们已经对两厢科鲁兹的静态部分做过全面的体验，想回顾的网友可以点击（文章链接），今天我们则直奔主题，看看它跑起来感觉如何，更重要的是看看它的各项测试成绩如何。

　　无论是三厢车型还是两厢版科鲁兹，都保持了雪佛兰家族的全新设计，车身尺寸方面，2700mm的轴距在同级别中也颇具优势，无论是乘坐空间还是储物空间的表现都能很不错的满足家庭的使用需要。配置方面，我们此次试驾的车型为两厢版本中的顶配车款，配备了LED日间行车灯，自动泊车，倒车影像等诸多配置，同时还有四门无钥匙进入及无钥匙启动，同时还配有定速巡航等功能，总体来说，两厢科鲁兹的配置表现与三厢款基本保持了一致。在同级别车型中，属于中游水平，该有的舒适性配置基本不缺。但以顶配车型来说，它与竞品相比，在高科技配置上没太多亮点，尚有进步空间。