更适合一般用户 测试自由光两驱越享版

　　“自由光(参数|询价)”对大家来说已经不是一个很陌生的车型，在前一阵子，自由光推出了中期改款车型，外形比较符合主流审美观。本次的主角：2019款自由光两驱越享版，搭载2.0T发动机，少了四驱系统，会有什么样的表现呢？

　　很多人觉得SUV就是要四驱的，要不然怎么称作是SUV呢？不过我认为前驱SUV其实更适合一般消费者的需求，毕竟很多时候我们都只是在市区中移动，也很少有出远门的机会，前驱SUV对于很多用户还是有一定的吸引力，毕竟SUV带来的空间感和视野，都不是轿车能比拟的。

　　由于我们以前已经介绍过好几次自由光，因此我们在这里就不再详细介绍自由光的外观内饰，仅作大致介绍。

　　在外观方面，前轮驱动的两驱越享版和四驱探享版，完全没有任何差别。前脸使用的是中期改款之后的造型。我个人觉得这个前脸比较没有那么“惊世骇俗”了，显得比较协调，但是也有人认为原本的特立独行消失了。不管怎样，造型是很主观的，然而这个前脸的确比较容易被更多人接受。

　　还有一个比较特别的地方在于，两驱/四驱版的车身尺码基本上是一样的，但是TrailHawk车型的车身尺码却又和一般车型不一样，而且TrailHawk的悬架行程比一般车型更长，悬架其它设定也和一般车型不同。

　　车身细节上，除了车尾少了“4×4”的尾标，其它部分都和四驱探享版一样。虽然本车应该只能说是“通过性比较好”而不该考虑它有没有越野能力，但是车身外形还是挺有Jeep的元素，带有几分粗犷气息。

　　内饰方面，则和中期改款前没有什么太大的区别，基本上都一样。能一眼看出的地方在于少了四驱行驶模式的旋钮，变成了一个储物格。以下就带大家快速回顾自由光两驱越享版的内饰。

　　从一些细节上来看，自由光还是那个你熟悉的自由光，该有的配置都有（像是全景天窗、自动驻车系统、后排出风口带两个USB插座）。至于内饰材质的铺陈，则是没有太多惊喜。

　　储物空间表现，此车的储物空间功能性虽然不算非常突出，但也没什么硬伤，基本上就是能用、够用，使用的过程中不会感到有什么不便的地方。

　　而后备厢空间，则是符合一辆中型SUV应有的表现，同时放进28英寸、24英寸和20英寸行李箱不是问题。

　　乘坐空间方面，自由光两驱和四驱车型的表现并无不同，后排空间并不算大，表现较为一般。如果想详细了解自由光的乘坐空间表现和各项数据，请点击下方链接。

　　总结一下外观内饰，那就是没有任何变化。不过这次重点本来也不是内饰，而是少了四驱系统的负担，车辆开起来到底有什么感觉？加速、油耗是不是比四驱版车型更好？下面将进入重点。

　　静态AH100打分

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