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称职的家用车 试驾现代新款悦纳1.4L

新闻来源:网络 编辑:常德汽车网 发布时间:2019-11-12 16:39:00 评论:

  车型不同,我们对它的期望也就不同。豪华车要有奢华的用料、体面的造型;性能车要有强悍的加速、极致的操控。而对于一辆十万元的家用轿车,我们需要轻松的驾乘感受、宽敞的空间以及良好的燃油经济性。放眼国内市场,YARiS、锋范、桑塔纳都可以说是这个区间内的佼佼者,当然还有一位不得不提的常青树,那就是从上市至今销量已经突破一百三十万的现代悦纳(参数|询价)。

  悦纳之前叫做VERNA瑞纳,2016年全新一代车型上市之后和老瑞纳同堂销售,全新车型改名悦纳。一晃三年过去了,悦纳也迎来了生命周期中一次重要的改款。新车精简了车系,只保留1.4L车型,顶配的指导价也下探到了10万元以内。之前我们已经对新款悦纳进行了详细的静态解析,今天就先从动态表现聊起。

北京现代 悦纳 2020款 1.4L CVT精英版TOP

  动力系统

北京现代 悦纳 2020款 1.4L CVT精英版TOP

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  新款悦纳依旧使用老款车型上的1.4L发动机,参数虽然没有任何变化,不过已经可以满足国Ⅵ排放标准了。变化较大的地方在于用CVT变速箱取代了原来的6AT变速箱,同时低配车型上的6MT变速箱依旧提供。

  驾驶感受

北京现代 悦纳 2020款 1.4L CVT精英版TOP

  衡量一辆小型车最重要的指标就是好开,毕竟它们最根本的用途就是日常代步。加速、刹车、转向、底盘,都应该能给驾驶员带来十足的轻松感,不需要适应、没有较劲的地方,做到拿起来就开才行。

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  100马力的发动机自然不会带给你多么澎湃的感受,当你没有过高的心理预期之后,反倒会发现这台小车甚至还能给你一点惊喜。机敏的油门踏板脚感轻盈,发动机的响应也十分迅速,低扭输出积极,提速效果与你踩下油门的深度成正比,在走走停停的城市路况下行驶感受非常轻快。

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  80km/h以内的动力表现无需多虑,无论是正常的停车起步还是中途加速超车,它都不会有乏力的感觉。这是标准的日韩系小型车的驾驶感受,很灵巧、很轻盈,带给你的主观感受要明显强于科沃兹、福睿斯等车型。在较高的时速再加速的时候才会让你意识到发动机排量只有1.4L,参数也只有100马力。

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  CVT变速箱确实是小排量自然吸气发动机的好伴侣,轻快的驾驶感受有它很大一部分功劳。与发动机的匹配工作做得很好,整套动力系统虽然没有什么时髦的技术,但胜在默契,知道什么时间该做什么事。另一方面在转速控制上这台CVT变速箱也要优于之前的6AT,60km/h发动机转速在1000rpm出头,80km/h能控制在1500rpm左右,节省燃油的同时对噪音控制也是大有裨益。

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  方向盘力度也很轻盈,操作起来毫不费力,车头的响应也比较直接。前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上和老款车型保持一致,整体感受比较紧绷,日常会传递一部分路感进入车内,快速并线以及大角度转弯时对车身也有着不错的控制。只是在面对减速带这样的大起伏时会略微感觉偏硬一点,好在是整体性不错,“邦邦”两下过去,没有多余的弹跳和抖动。

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