符合预期 测试2020款奇瑞瑞虎7 1.5T

　　和瑞虎7(参数|询价) PRO不同的是，瑞虎7搭载了1.5T涡轮增压发动机，传动系统采用CVT变速箱（可模拟9速），与瑞虎7 PRO的1.6T+7DCT动力系统略有不同。1.5T发动机最大功率为156马力，峰值扭矩230牛·米。

　　1.5T+CVT的动力系统，看着就令人“放心”，在不少消费者心中CVT变速箱终究比双离合更靠谱些。156马力拉动这台1.46吨的SUV较为轻松，动力响应虽然不快，但是基本能保障需要动力的时候，能给出不错的反馈。跟车油门甚至用不到1/2，油门调校也不窜，很利于城市代步。

　　中后段加速能力，表现平平。中途提速发动机能跟上驾驶员的节奏，立刻拉高转速，不过反馈给驾驶员的感受一般，称不上好算不上快。涡轮发动机配合CVT变速箱，总感觉差点意思。

　　CVT变速箱的平顺性毋庸置疑，矜矜业业的完成驾驶员给出的指令，ECO模式下它尽量让自己维持在2000rpm之下，提高燃油经济性。运动模式下的它，在收到指令后能立刻攀升至4000rpm以上，但加速感受不够刺激，动力线性输出。

　　1.5T+CVT的动力组合，听着就很家用，发动机有一定的爆发力，CVT变速箱也能给你平顺舒适的驾乘体验，只要你的驾驶风格不激进，你会很喜欢这套动力反馈给你的感受。

　　0-100km/加速测试：

　　没有强烈的推背感，整个加速过程波澜不惊，9.04秒的成绩还挺让人意外。中后段加速表现一般，80-120km/h的加速时间为7.1秒，高速超车时需要留好提前量。

　　油耗测试：

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　　之前测试瑞虎7 PRO的时候油耗为9.7L/100km，表现较差。而1.5T+CVT的表现也不算特别出色，8.3L/100km的成绩算是这个级别SUV的正常水准。