三缸发动机加入48V 试驾新款别克GL6
[ 原创试驾] 12月份来到厦门这样一个花园城市真的十分享受，穿着单衣，迎着海风，穿梭在遍布绿植的古朴街道上，竟真的有一种度过严冬后踏春的惬意与恬静。驾驶别克GL6(参数|询价)行驶在这种地方也算是应景，如果副驾和后排坐的是家人亲友，那一定非常美好。
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本次试驾的车型是别克GL6 2021款 323T 轻混动互联尊贵型（以下简称GL6），也就是全系顶配车型，指导价16.99万元。我上次测试别克GL6还是3年以前，这个车系刚刚出现的时候，3年的时间对一款车型来说还不算太久，直到现在它的外观也没什么太大变化，本次改款的重点一是内饰优化升级，二是动力系统更新。
车内等着我们的可不是什么熟悉的配方、熟悉的味道，内饰的优化升级是本次GL6改款的重点。全新的内饰风格层次感很强，中控台给人的感觉立体而轻薄，没有GL8那种厚重的感觉。
很可惜这次改款之后，GL6的方向盘依然只支持两向调节，无法前后移动，跟厂商的人进行沟通，答复是从该平台诞生的车型都无法前后调节，不是一次改款就能解决的。
10.25英寸双联屏是GL6内饰的核心，看起来确实不如GL8上12.3英寸双联屏大气，但对内饰科技感的提升还是挺明显的。两块屏幕的显示效果都非常细腻，功能也十分丰富，还支持联动，仪表可全屏显示地图，配合车机自带的高德导航，使用很方便。
eConcent3.0系统相信大家并不陌生，而这辆GL6则是首款使用科大讯飞语音包的车型，识别率很高，对自然语音的识别也很准确，未来科大讯飞语音包会通过OTA升级更新给搭载eConcent2.0/3.0的其他车型。
iBuick是别克品牌的专属应用，只可绑定别克品牌车型，而安吉星则可绑定通用旗下支持安吉星功能的所有车型。实际体验来看，iBuick的功能更有针对性，也更加丰富。
