与时俱进的升级 试驾新款荣威RX5 PLUS

　　RX5 PLUS作为荣威的明星产品，经历了几次改款后不管是综合实力还是产品口碑以及销量都有着很好地表现，而荣威也没有止步于此，在上海车展后推出了新款车型，这台从内到外都有所改变的RX5 PLUS实力进一步增强。

　　这次改款的重点就是更换了全新的7速湿式双离合变速箱，采用了三腔蜂巢科技，后续我们也会带来这台变速箱的详细技术内容，发动机依旧是1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，峰值扭矩达到了285牛·米。发动机和变速箱也都获得了十佳大奖，产品硬件实力得到了肯定。

　　底盘部分使用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式我独立悬架的组合，并针对衬套、减振器橡胶刚度以及前辅助弹簧都进行了优化，以追寻更舒适的驾乘感受。

　　我同事已经对它的性能以及运动操控性能做了比较全面的体验，这次内容重点放在日常道路行驶上。换装了新的7速湿式双离合变速箱后最明显的改变来自声音，在车内时基本上很难听到变速箱运转的声音，在低挡位频繁切换时也没有听到机械声音，NVH部分有明显的提升。

　　在试驾时特意在城市拥堵的路段进行了实际体验，反复升降挡的路段几乎没有出现闯动，而且在低速行驶时换挡的频率也不是特别高，减少顿挫的产生。油门的反应相对也比较柔和，低速行驶时不会产生向前一冲一冲的感觉。

　　动力上我们此前实测0-100km/h加速成绩为8.68秒，实际感官来看巡航超车时也不需要留有太多的提前量，中后段的加速能力也不会有拖沓的感觉，对于家用SUV来说这个表现可以满意。同时在行驶中舒适度也能保证，通过减速带和颠簸路面时可以有效的吸收振动，在加上比较柔软的座椅，整体舒适度不错。