不拘泥于传统 30万元热门电动车推荐

　　■ 特斯拉Model Y（售价区间27.6-37.79万元）

　　在30万元左右价格区间，不管你是想买燃油车还是新能源，特斯拉Model Y想必成为很多消费者重点考虑的车型。尤其是在今年7月份，特斯拉还推出了全新入门车型——Model Y标准续航版（现更名为后驱版），补贴后售价仅27.60万元，其较高的性价比也是吸引消费者关注的重要原因。

　　● 静态体验：

　　如果只看Model Y中控的图片，很难将它与Model 3区分出来，如果说大家还在调侃某些车企玩“套娃”战术的话，那么特斯拉绝对是有过之而无不及。事实上，这种做法很大程度上还是为了降低成本，这也是让我们只花30多万就能买到Model Y的重要原因。

　　可以看出，虽然Model Y采用溜背的造型设计，但后排头部空间并没有被侵占太多，还是非常值得称赞的。不过该车后排座椅对大腿的承托性稍差，长途乘坐可能会产生疲惫。总的来说，Model Y的乘坐空间相比Model 3有了较大的提升，但在细节处还有提升的空间，我们也希望在下一次改款时能进行升级和完善。

　　● 静态体验：

　　踩下加速踏板后，你会感觉到这台车与Model 3还是存在不同的。Model Y的扭矩释放会在加速初段稍微降低，随着时速提高逐渐保持稳定。通过0-100km/h的加速测试中也能够看出，扭矩在100km/h以内几乎没有衰减，但相比Model 3又有了更柔和的表现，不会有那种踩下踏板后车辆被电机扭矩猛烈向前“弹射”的感觉。

　　整个转向系统的感觉与Model 3差别不大，在“舒适-标准-运动”三个模式下，每提高一挡，方向盘的转向力度也会同步增加。在“运动”模式下，方向盘的转向比变的更小，虚位也更低，精准度令人满意。但反之，如果你希望拥有那种“软绵绵”的转向手感，即便在“舒适”模式下可能也很难达到你的预期。

　　而说到舒适性，车辆的悬架也会相比Model 3更柔软一些，这在车辆经过减速带和大的颠簸路段时会有比较明显的感觉。考虑到更大的车身尺寸和载物能力，Model Y相比Model 3的确向舒适度方面做了更多的优化，也更加符合这台车的用户定位。但需要注意，舒适感仅仅是“倾斜”而不是“妥协”，这台车整体依然是运动风格的行驶质感。

　　其实在Model 3上，静谧性一直是很多用户吐槽的问题。那么在新款特斯拉Model 3和Model Y上，都增加了前排双层夹胶玻璃。但Model Y的时速高于100km/h时后，风噪的体感会开始出现明显增加，伴随比较挑剔路面的轮胎，高速行驶中静谧性依然不算令人满意。

　　● 购买建议：

　　推荐购买2022款后驱版（补贴后售价27.6万元 ）

　　从性价比的角度推荐的话，毫无疑问后驱版（2022款）是最值得购买的车型。这款车型在11月12日上市，你可以把它看做的“标准续航后驱版”的替代车型，售价方面也与其保持一致，不过续航算法由原先的NEDC更换为了CTLC，因此续航数据提升至545km。另外，这款车型电机功率进行了小幅下调，其0-100km/h加速时间为6.9秒（老款为5.6秒）。总的来说，在价格不变的情况下，续航里程的增加更符合大多数消费者的实际用车需求。