辅助驾驶方面，元PLUS搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、自动泊车、BSD盲区监测、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警系统等多种功能，为驾车提供安全与便利。

空间与动力：满足日常使用足够，最大续航510km

座椅的配色用了拼色，所以看上去年轻得很，蓝色和白色交接的地方用的是红色的缝线，但是啊，这种座椅看上去很好看，

座椅的舒适度还算可以，前排主驾驶带有电动调节，副驾驶位只有顶配才是电动调节，除此以外没有更多的座椅功能了。后排腿部空间还可以，头部空间也是标准成绩，过道全平是比较出色的方面。后排座椅支持比例放倒，拓展性得到保障，如果拉大件什么的同时还需要载人，那么后排可以灵活一些。

在后排座椅使用的情况下，元PLUS的后备厢空间也就是满足日常使用。

动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。

通过体验可以看出，比亚迪元PLUS是一款综合能力很强的产品，外观时尚精致，内饰不但新颖而且还能增加用户们对运动兴趣，这点还是很不错的，而配置、空间与续航也都是这个级别、价位的主流水平，再加上比亚迪在新能源市场的影响力，元PLUS的市场表现还是让人期待的。