后来者能否居上 全面测试小鹏G9性能版
●加速测试
在开始加速测试前,我们开启追光模式(比运动模式更强的动力模式),电量保持在85%以上,同时关闭空调等用电器开始测试。
目前小鹏G9(参数|询价)还未公布0-100km/h加速的官方数据,从我们的实测结果来看,小鹏G9的动力水平还是非常可观的,3.90s的成绩比理想L9、蔚来ES7都要出色。
●刹车测试
单从刹车距离来说,小鹏G9的表现不错,而且在经过连续刹车测试后,成绩并无明显衰减。但该车制动踏板的脚感偏软,无论日常行驶还是赛道驾驶的感受都是如此,初次上手这辆车可能要适应一下,否则可能无法给驾驶员太好的信心。
在我们这辆试驾车上,我并没有看到brembo高性能卡钳的配备,但小鹏P7性能版是有的。如果可能的话,还是希望小鹏G9有更高规格的制动系统可选,抛开刹车距离不谈,制动脚感也会有差别。
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