1.5T+48V 测2020款奔驰E 260 L运动版

　　“用其长、避其短”的道理相信大家都明白，为什么我会在标题直接点出2020款奔驰E(参数|询价) 260 L的“短板”呢，因为这正是消费者最关注的点。在新款奔驰E级上市时，E 260 L车型（售价42.98万元起）搭载了1.5T+48V的动力总成让消费者颇为惊讶。今天我有幸拿到了奔驰E级 2020款 改款 E 260 L 运动型（以下简称奔驰E 260 L）车钥匙，我倒想看看奔驰到底有哪些底气将一台1.5T+48V的动力总成用在一款中大型轿车上。

　　前段时间我刚测试完奥迪A6L 40 TFSI，作为全系最低配车型，配置、做工、动力水准加上终端优惠让我觉得它物有所值。而今天的主角奔驰E 260 L和我前段时间测试的奥迪A6L一样，均为全系最低配车型。那么相比之下，这台搭载1.5T+48V的奔驰E 260 L性价比如何？我们去文中寻找答案。

　　2020款奔驰E级在外观上和老款车型基本没有变化，保持了一贯的威严、典雅。除了尾标和高配车型没有任何区别，你也不必担心最低配车型身份在外观造型上暴露。

　　时隔多年再看奔驰的内饰，豪华感依旧。身边不少选购奔驰E级的用户大多数都是冲着奔驰内饰去的，不可否认它的确能给人很强的冲击感，这种冲击感相比在网上看图片更加直接。奔驰近些年一成不变的内饰造型或多或少让消费者开始产生审美疲劳，不过当全新一代奔驰S级内饰曝光时，我倒希望现款内饰得以保留。

　　作为一款行政级轿车，座椅填充物、包裹性都很出色，但是人体工程学表现一般。前排座椅腰部支撑差，后排座椅坐垫偏短，这些问题并没有在改款车型上得到改善。希望在全新一代奔驰E级发布时，能有所提升。

　　配置层面，相较于高配车型少了360度全景影像、电动后备厢、无钥匙进入、方向盘电动调节、前排座椅加热通风、柏林之声音响、后排电动遮阳帘等。不难看出上述这些配置中日常使用频率较高的不少，但是考虑到价格层面，这些配置并不是非要不可，毕竟E 260 L的售价才42万。